Une série très complète d'avions d'entraînement américains de la WWII : Stearman N2S-4 (PT-17), Fairchild PT-19, Ryan PT-22, Vultee SNV-2 (BT-13) et N-A AT-6.
La guerre de Corée est représentée par un F-86 Sabre MK VI, fabriqué au Canada, élu le plus bel avion à réaction au Sun and Fun de 1994, un Mig 15 UTI ( en fait un biplace Lim construit en Pologne) et un Panther utilisé à bord des porte-avions " Kearsarge, Boxer et Philippine Sea". Il est l'un des deux seuls Panther en état de vol dans le monde. Il a été proclamé en 1995 "non-World War 2 Warbird Grand Champion" à Oshkosh et à "Sun and Fun".
On peut y ajouter : Mig 21, F-4C Phantom, Mig 17 F, TS-11 Iskra, OV-1D Mohawk, F-104, S2F-1 Tracker, …
Le Cavanaugh Flight Museum abrite une des plus belles collections " d'aviation d'art " des Etats-Unis qui comprend des oeuvres de célèbres artistes internationaux (Keith Ferris, Roy Grinnell,William Phillips, etc …).
Il permet aux visiteurs de voler régulièrement sur T-6, Stearman et occasionnellement, lors des évènements organisés par le musée, sur B-25.
Mon avis : Voilà un musée, qui s'il n'expose pas une grande quantité d'avions (un peu plus de 30), le fait dans de très belles conditions : propreté, peintures brillantes soigneusement lustrées, peut-être un peu trop pour les puristes, et de plus plusieurs d'entre eux sont en état de vol. Il permet, à ceux qui le désirent, de découvrir le plaisir de voler dans des avions de légende. Sa situation géographique, proche de villes comme Dallas et Fort-Worth, où il y a beaucoup à découvrir, fait que l'on peut y effectuer le voyage en famille.
La guerre de Corée est représentée par un F-86 Sabre MK VI, fabriqué au Canada, élu le plus bel avion à réaction au Sun and Fun de 1994, un Mig 15 UTI ( en fait un biplace Lim construit en Pologne) et un Panther utilisé à bord des porte-avions " Kearsarge, Boxer et Philippine Sea". Il est l'un des deux seuls Panther en état de vol dans le monde. Il a été proclamé en 1995 "non-World War 2 Warbird Grand Champion" à Oshkosh et à "Sun and Fun".
On peut y ajouter : Mig 21, F-4C Phantom, Mig 17 F, TS-11 Iskra, OV-1D Mohawk, F-104, S2F-1 Tracker, …
Le Cavanaugh Flight Museum abrite une des plus belles collections " d'aviation d'art " des Etats-Unis qui comprend des oeuvres de célèbres artistes internationaux (Keith Ferris, Roy Grinnell,William Phillips, etc …).
Il permet aux visiteurs de voler régulièrement sur T-6, Stearman et occasionnellement, lors des évènements organisés par le musée, sur B-25.
Mon avis : Voilà un musée, qui s'il n'expose pas une grande quantité d'avions (un peu plus de 30), le fait dans de très belles conditions : propreté, peintures brillantes soigneusement lustrées, peut-être un peu trop pour les puristes, et de plus plusieurs d'entre eux sont en état de vol. Il permet, à ceux qui le désirent, de découvrir le plaisir de voler dans des avions de légende. Sa situation géographique, proche de villes comme Dallas et Fort-Worth, où il y a beaucoup à découvrir, fait que l'on peut y effectuer le voyage en famille.
Situé dans la ville d' Addison près de Dallas, au Texas, le Cavanaugh Flight Museum a été inauguré le 18 octobre 1993. C'est, comme souvent aux Etats- Unis, un musée privé (non-profit 501© (3) educational organization). Ce musée a été crée à partir de la collection de Jim Cavanaugh très orientée, à l'origine, vers la Deuxième Guerre Mondiale et la Guerre de Corée. Il est composé d' un bâtiment principal et de trois hangars couvrant une superficie d' environ 3 000 m2.
On peut y découvrir : Trois avions (répliques) de la Première Guerre Mondiale : Sopwith Camel, Fokker D.VII et DR-1. Un Spitfire MK VIII: construit en 1944 puis affecté en baie de Chine et à Ceylan. Il a combattu les japonais en 1944 et 45. Il a été consacré meilleur avion militaire étranger à Oshkosh.
Un B-25 Mittchell qui a un passé chargé puisqu'il a effectué près de 80 missions au sein de la 12th Air Force avec le 380th squadron du 310th bomb group en Italie entre 1944 et 45. Il a été primé à Oshkosh en 1995 (Best Warbirds) meilleure restauration de warbird.
Un TBM-3 E Avenger : acquis en 1989, il fut le deuxième avions de guerre de la collection, le premier étant le PT-19 Cornell. Après restauration, il vola début 1993. Il a été élu meilleur bombardier de la Navy au "Sun and Fun" en 1994.
Un HA-112 construit en Allemagne en 1943 et expédié en Espagne la même année. Après la guerre il fut équipé d'un 'Rolls-Royce Merlin'. Il tourna dans les films ' Memphis Bell, The Battle of Britain, The Tuskegee Airmen et la série britanique 'Piece of cake'.
Un FG-1C Corsair qui a fait partie des 120 fabriqués par "Goodyear Aircraft Corporation" destinés à la Royal Navy mais finalement livrés à l' US Navy.
Un Eastern FM-2 Wildcat qui fut sacré "Grand Champion" en 1979 à Oshkosh.
Un Casa 2111 E fabriqué en 1950 et équipé d'un moteur Merlin servit comme transport et remorqueur de cibles dans l' Air Force Espagnole. Il apparu dans le film "The Battle of Brittain" en 1969. Il est un des deux Casa 2111 / HE 111 qui existent aux Etats-Unis.
Et encore, P-51D-20 Mustang, P-40N Warhawk , ...
Un B-25 Mittchell qui a un passé chargé puisqu'il a effectué près de 80 missions au sein de la 12th Air Force avec le 380th squadron du 310th bomb group en Italie entre 1944 et 45. Il a été primé à Oshkosh en 1995 (Best Warbirds) meilleure restauration de warbird.
Un TBM-3 E Avenger : acquis en 1989, il fut le deuxième avions de guerre de la collection, le premier étant le PT-19 Cornell. Après restauration, il vola début 1993. Il a été élu meilleur bombardier de la Navy au "Sun and Fun" en 1994.
Un HA-112 construit en Allemagne en 1943 et expédié en Espagne la même année. Après la guerre il fut équipé d'un 'Rolls-Royce Merlin'. Il tourna dans les films ' Memphis Bell, The Battle of Britain, The Tuskegee Airmen et la série britanique 'Piece of cake'.
Un FG-1C Corsair qui a fait partie des 120 fabriqués par "Goodyear Aircraft Corporation" destinés à la Royal Navy mais finalement livrés à l' US Navy.
Un Eastern FM-2 Wildcat qui fut sacré "Grand Champion" en 1979 à Oshkosh.
Un Casa 2111 E fabriqué en 1950 et équipé d'un moteur Merlin servit comme transport et remorqueur de cibles dans l' Air Force Espagnole. Il apparu dans le film "The Battle of Brittain" en 1969. Il est un des deux Casa 2111 / HE 111 qui existent aux Etats-Unis.
Et encore, P-51D-20 Mustang, P-40N Warhawk , ...
