LE MUSEE ET L’AAMA ETAIENT SUR LES CHAMPS-ELYSEES
POUR FÊTER LES 100 ANS DU GIFAS.
Par Frédéric BUCZKO
Quel plus bel écrin que les Champs-Elysées pouvait accueillir cette magnifique exposition consacrée aux Cent ans de l’industrie aéronautique française ?
C’est en 1908 que quelques pionniers, et même visionnaires, comme Robert Esnault-Pelterie, Louis Blériot, Louis Bréguet ou Gabriel Voisin, qui commençaient seulement à s‘élever dans les airs, décidèrent de créer une chambre syndicale des industries aéronautiques.
Maintenant elle se nomme le GIFAS.
Pour fêter dignement cet anniversaire ce groupement organisa du 4 au 12 octobre 2008, avec ses entreprises ce bel étalage du savoir-faire de notre industrie nationale. Evidemment le passé ne pouvait être que de la partie, et qui mieux que le Musée de l’Air et de l’Espace pouvait le représenter.
Ce dernier sorti de ses murs le Blériot XI d’Alphonse Pégoud, le SPAD XIII aux couleurs de René Fonck, la cabine du Farman Goliath, la réplique de l’hélicoptère de Cornu, un nez de Caravelle et la reconstitution en cours du célèbre Potez 25.
De part leur fragilité le SPAD et le Blériot étaient sous tentes fermées, donc moins faciles à présenter, c’était préférable étant donné la poussière dégagée par les milliers de passants sur les trottoirs de terre battue. Par contre les autres étaient plus approchables en particulier le Potez 25, point de vente et de rassemblement du Musée, qui l’avait entouré d’établis et de caisses en bois donnant l’aspect d’un atelier des années folles.
Pendant ces neuf jours beaucoup de volontaires sont venus montrer aux visiteurs les pièces exposées et pas seulement les appareils du Musée. Ils provenaient de plusieurs associations et l’organisation en incomba à l’Aéro-Club de France.
Les vingt membres de l’AAMA qui sont venus, soit cinq à sept personnes chaque jour, ont bien sûr privilégié les avions du Musée. Le soleil nous faisant grâce de sa présence, ils purent se disséminer aux quatre coins de l’exposition choisissant leur discours, mais toujours en faisant la promotion du Musée de l’Air. Un nombre impressionnant de prospectus fut distribué à cette occasion et le personnel du Musée n’avait pas lésiné sur les moyens.
Ce fut vraiment un moment unique de faire connaître l’histoire et la technique des appareils présentés, surtout le Potez 25 dont c’était la première sortie, et de promouvoir le site du Bourget.
Espérons que parmi les 600 000 personnes qui sont passées près de la place de la Concorde, un maximum a pu apprendre qu’à quelques kilomètres, sur un lieu mythique, une collection unique d’aéronefs était prête à se dévoiler à leur curiosité.
En tout cas notre association a pleinement aidé le Musée de l’air, au plus grand bonheur des adhérents présents.
Et ce n’est pas fini car du 15 au 21 juin 2009 se tiendra le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace au Bourget. Ce sera également le centième anniversaire, et le Musée de l’Air en sera partenaire. Du travail en perspective pour nos bénévoles.
Ils seront prêts.
