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PEGASE N°1 Janvier 1976
Le Musée de l'Air au XXXIe Salon Aéronautique
- René Leduc
Travailleur acharné, inventeur éclairé, homme sortant du commun
- Jacques Noetinger
L'avion Paumier 1912
- Emile Paumier
Le Musée de l'Air au XXXIe Salon Aéronautique
- René Leduc
Travailleur acharné, inventeur éclairé, homme sortant du commun
- Jacques Noetinger
L'avion Paumier 1912
- Emile Paumier
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PEGASE N°2 Avril 1976
Les collections du Musée de l'Air
Flirtons avec les "demoiselles"
- Alain Degardin
La demoiselle de Meudon
Les collections du Musée de l'Air
Flirtons avec les "demoiselles"
- Alain Degardin
La demoiselle de Meudon
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PEGASE N°3 Juillet 1976
Souvenirs Aéronautiques
- André-Gillois
La naissance du tir axial des avions de chasse
- Paul Joly
Un aviateur exemplaire : Roland Garros 1888-1918
- Jean B. Reveilhac
Les avions Nieuport de la première guerre Mondiale.
- Jean B. Reveilhac
Le "bébé" Nieuport de Meudon
Souvenirs Aéronautiques
- André-Gillois
La naissance du tir axial des avions de chasse
- Paul Joly
Un aviateur exemplaire : Roland Garros 1888-1918
- Jean B. Reveilhac
Les avions Nieuport de la première guerre Mondiale.
- Jean B. Reveilhac
Le "bébé" Nieuport de Meudon
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PEGASE N°4 Octobre 1976
Jean-Baptiste Salis et l'escadrille du souvenir
- Gaston Decoop
L'histoire de l'escadrille du souvenir
- Général Barthelemy
L'escadrille tournée vers l'avenir
- Jacques Decoop
Les Farman "Goliath"
- Jean B. Reveilhac
Jean-Baptiste Salis et l'escadrille du souvenir
- Gaston Decoop
L'histoire de l'escadrille du souvenir
- Général Barthelemy
L'escadrille tournée vers l'avenir
- Jacques Decoop
Les Farman "Goliath"
- Jean B. Reveilhac
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PEGASE N°5 Janvier 1977
Une utopie aéronautique
- F. Lissarrague
Le Farman 190 et ses dérivés
- Jean B. Reveilhac
Le Farman 192 du musée
Un pionnier mal connu : Albert Bazin
- Jean B. Reveilhac
Une utopie aéronautique
- F. Lissarrague
Le Farman 190 et ses dérivés
- Jean B. Reveilhac
Le Farman 192 du musée
Un pionnier mal connu : Albert Bazin
- Jean B. Reveilhac
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PEGASE N°6 Mai 1977
Il y a 50 ans... Lindberg traversait l'Atlantique.
- Willy Coppens de Houthulst.
J'ai vu Lindberg ... le premier.
- M. Sarrazin.
Il y a 20 ans... le 21 mai 1957 disparaissait Charles Goujon.
- Jacques Noetinger.
Charles Renard.
- Charles Dollfus.
Le Ferber n°6 bis du musée.
Il y a 50 ans... Lindberg traversait l'Atlantique.
- Willy Coppens de Houthulst.
J'ai vu Lindberg ... le premier.
- M. Sarrazin.
Il y a 20 ans... le 21 mai 1957 disparaissait Charles Goujon.
- Jacques Noetinger.
Charles Renard.
- Charles Dollfus.
Le Ferber n°6 bis du musée.
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PEGASE N°7 Octobre 1977
Il y a cinquante ans... l'Atlantique Sud aussi.
- Pierre Lissarrague.
La première traversée de l'Atlantique Sud sans escale par Costes et Le Brix et leur tour du Monde.
- Alain Degardin.
La grande famille des "Bréguet 19".
- Jean B. Reveilhac.
Dieudonné Costes.
- Jean B. Reveilhac.
Le Bréguet 19 "GR" "Nungesser et Coli" du musée.
Les travaux du Capitaine Ferdinand Ferber.
- Pierre Lissarrague.
Il y a cinquante ans... l'Atlantique Sud aussi.
- Pierre Lissarrague.
La première traversée de l'Atlantique Sud sans escale par Costes et Le Brix et leur tour du Monde.
- Alain Degardin.
La grande famille des "Bréguet 19".
- Jean B. Reveilhac.
Dieudonné Costes.
- Jean B. Reveilhac.
Le Bréguet 19 "GR" "Nungesser et Coli" du musée.
Les travaux du Capitaine Ferdinand Ferber.
- Pierre Lissarrague.
Disponible
PEGASE N°8 Décembre 1977 - Janvier 1978
Les avions Deperdussin et leur constructeur.
- Jean B. Reveilhac.
Le Deperdussin "Type B" du musée.
70e Anniversaire du 1er km en circuit fermé officiellement contrôlé.
- Pierre Lissarrague.
Gabriel Voisin et Henry Farman.
Les avions Deperdussin et leur constructeur.
- Jean B. Reveilhac.
Le Deperdussin "Type B" du musée.
70e Anniversaire du 1er km en circuit fermé officiellement contrôlé.
- Pierre Lissarrague.
Gabriel Voisin et Henry Farman.
Disponible
PEGASE N°9 Mars 1978
Le Potez 53, gagnant de la Coupe Deutsch en 1933.
- Jean B. Reveilhac.
Le Potez 53 du musée.
A la recherche de l'Italia. 50e Anniversaire. Le drame du Latham 47.
- Jean B. Reveilhac.
- René-Cyprien Guilbaud
Le Potez 53, gagnant de la Coupe Deutsch en 1933.
- Jean B. Reveilhac.
Le Potez 53 du musée.
A la recherche de l'Italia. 50e Anniversaire. Le drame du Latham 47.
- Jean B. Reveilhac.
- René-Cyprien Guilbaud
Disponible
PEGASE N°10 Juin 1978
L'invention de la guerre aérienne 1914-1918.
- Pierre Lissarrague.
Un avion, un pilote. Le Morane Saulnier AI et Albert Fronval.
- Jean B. Reveilhac.
Le Morane Saulnier AI du musée.
La voltige aérienne... avant la patrouille de France.
- Pierre Lissarrague et Jean B. Reveilhac.
L'invention de la guerre aérienne 1914-1918.
- Pierre Lissarrague.
Un avion, un pilote. Le Morane Saulnier AI et Albert Fronval.
- Jean B. Reveilhac.
Le Morane Saulnier AI du musée.
La voltige aérienne... avant la patrouille de France.
- Pierre Lissarrague et Jean B. Reveilhac.
Disponible
PEGASE N°11 Octobre 1978
Céramiques et ballons.
- Charles Dollfus.
Une des dernières missions du Hurel-Dubois F-BICR.
- J.P.F. Chapuis.
Historique du Service des activités aériennes de l'IGN.
J.P.F. Chapuis.
1928 : La consécration de l'autogire : la traversée de la Manche.
- Elisabeth Caquot.
Le Nieuport 29.
- Jean B. Reveilhac.
Le Nieuport 29 du musée.
- Pierre Lissarrague.
Céramiques et ballons.
- Charles Dollfus.
Une des dernières missions du Hurel-Dubois F-BICR.
- J.P.F. Chapuis.
Historique du Service des activités aériennes de l'IGN.
J.P.F. Chapuis.
1928 : La consécration de l'autogire : la traversée de la Manche.
- Elisabeth Caquot.
Le Nieuport 29.
- Jean B. Reveilhac.
Le Nieuport 29 du musée.
- Pierre Lissarrague.
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PEGASE N°12 Décembre 1978
Premier vol transatlantique du Graf Zeppelin.
- Odile Benoist.
Le développement de l'aviation pratique et les grandes courses.
- Jean B. Reveilhac.
Le Morane Saulnier G du musée.
- Pierre Lissarrague.
Un bel exploit collectif : Le sauvetage de l'hydravion Sunderland.
- Pierre Lissarrague.
Premier vol transatlantique du Graf Zeppelin.
- Odile Benoist.
Le développement de l'aviation pratique et les grandes courses.
- Jean B. Reveilhac.
Le Morane Saulnier G du musée.
- Pierre Lissarrague.
Un bel exploit collectif : Le sauvetage de l'hydravion Sunderland.
- Pierre Lissarrague.
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PEGASE N°13 Mars 1979
Un beau spitfire entre au musée de l'air : Le "Spit de Tours".
- Pierre Lissarrague.
Brégi au Maroc. Septembre 1911.
-Jean B. Reveilhac.
- Le Bréguet "Type RU1 1911" de Brégi au Conservatoire National des Arts et Métiers
Un beau spitfire entre au musée de l'air : Le "Spit de Tours".
- Pierre Lissarrague.
Brégi au Maroc. Septembre 1911.
-Jean B. Reveilhac.
- Le Bréguet "Type RU1 1911" de Brégi au Conservatoire National des Arts et Métiers
DISPONIBLE
PEGASE N°14 Juin 1979
50e Anniversaire de la traversée de l'Atlantique Nord par Assollant, Lefevre et Lotti - 14 Juin 1979.
- Jean B. Reveilhac
Présentation du Musée de l'Air.
- Pierre Lissarrague.
La robe des Avions Militaires français de l'entre deux guerres 1919-1938.
- Gérard Peguilhan.
Les nouveaux prototypes français présentés au 33e Salon.
- J. Voisin.
Opération Dewoitine 520 en vol.
- Pierre Lissarrague.
50e Anniversaire de la traversée de l'Atlantique Nord par Assollant, Lefevre et Lotti - 14 Juin 1979.
- Jean B. Reveilhac
Présentation du Musée de l'Air.
- Pierre Lissarrague.
La robe des Avions Militaires français de l'entre deux guerres 1919-1938.
- Gérard Peguilhan.
Les nouveaux prototypes français présentés au 33e Salon.
- J. Voisin.
Opération Dewoitine 520 en vol.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°15 Octobre 1979
Louis Capazza -1862-1928.
- Pierre Moutin.
Léon Levavasseur, Hubert Latham et l'Antoinette.
- Jean B. Reveilhac.
L'Antoinette du musée.
Louis Capazza -1862-1928.
- Pierre Moutin.
Léon Levavasseur, Hubert Latham et l'Antoinette.
- Jean B. Reveilhac.
L'Antoinette du musée.
DISPONIBLE
PEGASE N°16 Décembre 1979
- Wilhelm Kress. Un précurseur méconnu du vol à moteur.
Elisabeth Caquot.
La fin mystérieuse d'un dirigeable.
Les élèves du CM2 de Sarre- Union.
Qui est Mme Fontaine ?
Le Voisin LA5 du musée.
Un Douglas DC-7 "Amor" entre au musée.
- R.G. Soulage.
- Wilhelm Kress. Un précurseur méconnu du vol à moteur.
Elisabeth Caquot.
La fin mystérieuse d'un dirigeable.
Les élèves du CM2 de Sarre- Union.
Qui est Mme Fontaine ?
Le Voisin LA5 du musée.
Un Douglas DC-7 "Amor" entre au musée.
- R.G. Soulage.
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PEGASE N°17 Mars 1980
Henri Fabre. Le premier à avoir fait voler un hydravion... ...Il y a 70 ans.
- Alain Degardin.
Un amateur de belle mécanique. M. MAGNANI.
- Pierre Lissarrague.
L'hydravion Henri Fabre 1910 du musée.
- Pierre Lissarrague.
Henri Fabre. Le premier à avoir fait voler un hydravion... ...Il y a 70 ans.
- Alain Degardin.
Un amateur de belle mécanique. M. MAGNANI.
- Pierre Lissarrague.
L'hydravion Henri Fabre 1910 du musée.
- Pierre Lissarrague.
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PEGASE N°18 Juin 1980
Le Point d'Interrogation. Les artisans d'une victoire.
- Jean B. Reveilhac.
Le Bréguet TR "Super Bidon" Point d'Interrogation du musée.
- Jean B. Reveilhac.
L'Aéromaritime au musée de l'air.
- Xavier Morel.
Le Point d'Interrogation. Les artisans d'une victoire.
- Jean B. Reveilhac.
Le Bréguet TR "Super Bidon" Point d'Interrogation du musée.
- Jean B. Reveilhac.
L'Aéromaritime au musée de l'air.
- Xavier Morel.
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PEGASE N°19 Novembre 1980
La bataille de France.
- Du 10 Mai au 24 Juin 1940.
Opération Dewoitine 520 en vol.
- Pierre Lissarrague.
Cérémonie officielle de présentation du Dewoitine 520.
- 20 Septembre 1980, à 11 heures.
Il y a 50 ans les aviateurs français accumulaient les records.
La bataille de France.
- Du 10 Mai au 24 Juin 1940.
Opération Dewoitine 520 en vol.
- Pierre Lissarrague.
Cérémonie officielle de présentation du Dewoitine 520.
- 20 Septembre 1980, à 11 heures.
Il y a 50 ans les aviateurs français accumulaient les records.
DISPONIBLE
PEGASE N°20 Décembre 1980
La pensée scientifique et technique de Louis Bréguet vue à la lumière de son oeuvre.
- Jean Brocard.
Un avion intéressant entre au musée : le Curtiss Junior CW1.
- Pierre Lissarrague.
"Mon Curtiss Junior et moi". Souvenirs de vol en Californie.
- John L. Westhaver.
Le Curtiss Junior CW1 Bal du Moulin Rouge entre au musée.
- Pierre Lissarrague.
Le Caudron Simoun.
- Pierre Willefert.
La pensée scientifique et technique de Louis Bréguet vue à la lumière de son oeuvre.
- Jean Brocard.
Un avion intéressant entre au musée : le Curtiss Junior CW1.
- Pierre Lissarrague.
"Mon Curtiss Junior et moi". Souvenirs de vol en Californie.
- John L. Westhaver.
Le Curtiss Junior CW1 Bal du Moulin Rouge entre au musée.
- Pierre Lissarrague.
Le Caudron Simoun.
- Pierre Willefert.
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PEGASE N°21 Mars 1981
Le Capitaine Krebs à Chalais Meudon.
- Philippe Krebs.
Un authentique pionnier de l'aviation... Henri Dufaux.
- A. Benard.
Une course aérienne moderne Air Transport 81.
- Pierre Lissarrague.
Visite du Major Général Robert M. White au musée de l'air.
- Stéphane Nicolaou.
Le Capitaine Krebs à Chalais Meudon.
- Philippe Krebs.
Un authentique pionnier de l'aviation... Henri Dufaux.
- A. Benard.
Une course aérienne moderne Air Transport 81.
- Pierre Lissarrague.
Visite du Major Général Robert M. White au musée de l'air.
- Stéphane Nicolaou.
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PEGASE N°22 Juin 1981
XXXIVe Salon. Le succès d'une formule optimisée et perfectionnée depuis plus de 70 ans.
- Jacques Noetinger.
Les beaux voyages d'Henri Martinet et de son Caudron 600 "Aiglon".
- Alain Degardin.
1931: L'année des records de distance où triompha le génie Dewoitine.
- Jean-Yves Lorant et Stéphane Nicolaou.
XXXIVe Salon. Le succès d'une formule optimisée et perfectionnée depuis plus de 70 ans.
- Jacques Noetinger.
Les beaux voyages d'Henri Martinet et de son Caudron 600 "Aiglon".
- Alain Degardin.
1931: L'année des records de distance où triompha le génie Dewoitine.
- Jean-Yves Lorant et Stéphane Nicolaou.
DISPONIBLE
PEGASE N°23 Octobre 1981
Le Caudron "Rafale".
- Pierre Willefert.
Nos lecteurs se souviennent... Emile Dubonnet traverse Paris
Le Caudron "Rafale".
- Pierre Willefert.
Nos lecteurs se souviennent... Emile Dubonnet traverse Paris
DISPONIBLE
PEGASE N°24 Décembre 1981
Un grand constructeur français : Henry Potez.
Une "famille" en ballon : Les godard.
- Philippe Foubert.
Nos lecteurs se souviennent... Comment j'ai connu Gabriel Voisin.
- Michel Dulud.
Un amoureux de mécanique au service du musée de l'air : l'Adjudant Chef Lombard.
- Pierre Lissarrague.
Un grand constructeur français : Henry Potez.
Une "famille" en ballon : Les godard.
- Philippe Foubert.
Nos lecteurs se souviennent... Comment j'ai connu Gabriel Voisin.
- Michel Dulud.
Un amoureux de mécanique au service du musée de l'air : l'Adjudant Chef Lombard.
- Pierre Lissarrague.
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PEGASE N°25 Mars 1982
Marcel Bouilloux-Laffont : "Qu'a-t-on fait de la gloire ?"
- M Davies.
Une petite "Grosse bête" au musée. La maquette volante au 1/3 du Point d'Interrogation.
- Pierre Lissarrague.
Souvenir de Maryse Bastié.
Marcel Bouilloux-Laffont : "Qu'a-t-on fait de la gloire ?"
- M Davies.
Une petite "Grosse bête" au musée. La maquette volante au 1/3 du Point d'Interrogation.
- Pierre Lissarrague.
Souvenir de Maryse Bastié.
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PEGASE N°26 Juillet 1982
Journée "Portes Ouvertes" au musée de l'air.
La tragédie aéronautique d'Issy les Moulineaux. 21 Mai 1911. Recit tardif d'un témoin oculaire.
- A. Duval.
La restauration du Spad VII de Guynemer au musée de l'air.
- Pierre Lissargue
Journée "Portes Ouvertes" au musée de l'air.
La tragédie aéronautique d'Issy les Moulineaux. 21 Mai 1911. Recit tardif d'un témoin oculaire.
- A. Duval.
La restauration du Spad VII de Guynemer au musée de l'air.
- Pierre Lissargue
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PEGASE N°27 Juillet 1982
Une stèle à la mémoire de Bernard de Romanet.
Maurice Hurel n'est plus.
Venu à l'aviation par amour du sport... Un as de 1914- 1918 Jean Chaput.
- Jean-Yves Lorant.
Une stèle à la mémoire de Bernard de Romanet.
Maurice Hurel n'est plus.
Venu à l'aviation par amour du sport... Un as de 1914- 1918 Jean Chaput.
- Jean-Yves Lorant.
DISPONIBLE
PEGASE N°28 Décembre 1982 - Janvier 1983
De Dethan, Charretier, à Sir Thomas Laker.
- M. D.
1783-1983 Bicentenaire de l'Air et de l'Espace.
Le premier vol humain. Recherche sur des sites oubliés. Autour des pelouses de la Muette, au Bois de Boulogne.
- Elisabeth Boselli.
De Dethan, Charretier, à Sir Thomas Laker.
- M. D.
1783-1983 Bicentenaire de l'Air et de l'Espace.
Le premier vol humain. Recherche sur des sites oubliés. Autour des pelouses de la Muette, au Bois de Boulogne.
- Elisabeth Boselli.
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PEGASE N°29-30 Juin 1983
Propos sur le prochain salon du Bourget.
- Lucien Gleizes.
Le hall de l'Espace au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget.
Histoire des techniques : une étude systématique sur le XIV bis de Santos Dumont.
- R. Vitrotto.
En 1909 le salon de l'aviation annoncé comme l'exposition internationale de la navigation aérienne.
- Michel Dulud.
Propos sur le prochain salon du Bourget.
- Lucien Gleizes.
Le hall de l'Espace au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget.
Histoire des techniques : une étude systématique sur le XIV bis de Santos Dumont.
- R. Vitrotto.
En 1909 le salon de l'aviation annoncé comme l'exposition internationale de la navigation aérienne.
- Michel Dulud.
DISPONIBLE
PEGASE N°31 Juillet 1983
Histoire des techniques : une étude systématique sur le XIV bis de Santos Dumont.
- Pierre Lissarrague.
La part du rêve de la montgolfière au satellite.
Gustave Michault, dit "Tatave" (87 ans).
Histoire des techniques : une étude systématique sur le XIV bis de Santos Dumont.
- Pierre Lissarrague.
La part du rêve de la montgolfière au satellite.
Gustave Michault, dit "Tatave" (87 ans).
DISPONIBLE
PEGASE N°33 Mars 1984
Histoire des techniques aéronautiques. L'entoilage des aéroplanes des origines à la guerre de 1914-1918.
- Pierre Lissarrague.
Histoire des techniques aéronautiques. L'entoilage des aéroplanes des origines à la guerre de 1914-1918.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°34 Juin 1984
8e championnat du monde de maquettes volantes.
- Jean Rousseau.
Les avions en service dans l'armée de l'air français entre le 1er Janvier 1919 et le 3 Septembre 1939.
- Jean-Yves Lorant.
Le plus grand musée aérospatial d'Europe : Le musée de l'air et de l'espace du Bourget.
- Valérie Strauss.
Une lettre inédite d'Henri Fabre. Entre les lignes, un chapitre de la conquête de l'air.
- Michel Dulud.
8e championnat du monde de maquettes volantes.
- Jean Rousseau.
Les avions en service dans l'armée de l'air français entre le 1er Janvier 1919 et le 3 Septembre 1939.
- Jean-Yves Lorant.
Le plus grand musée aérospatial d'Europe : Le musée de l'air et de l'espace du Bourget.
- Valérie Strauss.
Une lettre inédite d'Henri Fabre. Entre les lignes, un chapitre de la conquête de l'air.
- Michel Dulud.
DISPONIBLE
PEGASE N°35 Ocotobre 1984
Les grand anniversaires des années ...4.
- Alain Degardin.
8e championnat du monde de maquettes volantes. Les résultats.
- Valérie Strauss.
Qui est Florentin Bonnet.
- P. L.
Il y a soixante ans... Le record du monde de vitesse porté à 448,117 km/h par Florentin Bonnet sur avion Bernard Ferbois le 11 Décembre 1924.
- Pierre Lissarrague.
Les grand anniversaires des années ...4.
- Alain Degardin.
8e championnat du monde de maquettes volantes. Les résultats.
- Valérie Strauss.
Qui est Florentin Bonnet.
- P. L.
Il y a soixante ans... Le record du monde de vitesse porté à 448,117 km/h par Florentin Bonnet sur avion Bernard Ferbois le 11 Décembre 1924.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°36 Décembre 1984 - Janvier 1985
Le Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget depuis 10 ans.
- Pierre Lissarrague.
Le planeur Biot 1879.
- Pierre Lissarrague.
Le Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget depuis 10 ans.
- Pierre Lissarrague.
Le planeur Biot 1879.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°37 Mars 1985
Histoire des techniques aéronautiques. L'entoilage des aéroplanes des origines à la guerre de 1914-1918.
- Pierre Lissarrague.
Histoire des techniques aéronautiques. L'entoilage des aéroplanes des origines à la guerre de 1914-1918.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°38 Juin 1985
Les premiers constructeurs de moteurs d'avions français.
- Alfred Bodemer.
Survol de l'histoire des moteurs d'aviation à explosions.
- Pierre Lissarrague.
Les premiers constructeurs de moteurs d'avions français.
- Alfred Bodemer.
Survol de l'histoire des moteurs d'aviation à explosions.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°39 Octobre 1985
Léon Morane et la société des aéroplanes Morane-Saulnier.
- Pierre Lissarrague.
Léon Morane et la société des aéroplanes Morane-Saulnier.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°41 Mai 1986
Le Général Georges Ronin. Figure de proue du Service de Renseignements de l'Armée de l'Air.
- Paul Paillote.
Le Cerf-Volant Club de France.
- Georges Rivals.
"Si le cerf-volant m'était conté".
- André Mignard.
Le Général Georges Ronin. Figure de proue du Service de Renseignements de l'Armée de l'Air.
- Paul Paillote.
Le Cerf-Volant Club de France.
- Georges Rivals.
"Si le cerf-volant m'était conté".
- André Mignard.
DISPONIBLE
PEGASE N°42 Juillet 1986
Histoire d'un voyage.
Les bombardiers "B 4". Amiot 351 et 354.
- Jean Cuny.
Les Wibault 280 de transport.
- Bernard Chenel.
Notre ami Christian Bove, pilote du Dewoitine 520.
- Pierre Lissarrague.
Histoire d'un voyage.
Les bombardiers "B 4". Amiot 351 et 354.
- Jean Cuny.
Les Wibault 280 de transport.
- Bernard Chenel.
Notre ami Christian Bove, pilote du Dewoitine 520.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°44 Février 1987
La Grande Galerie ses atours et ses dessous.
- Alain Brossier.
Meudon.
- Jacques Poillot.
Avec les chercheurs d'ailes trouvailles et retrouvailles : Les frères Voisin.
- Edmond Petit.
La Grande Galerie ses atours et ses dessous.
- Alain Brossier.
Meudon.
- Jacques Poillot.
Avec les chercheurs d'ailes trouvailles et retrouvailles : Les frères Voisin.
- Edmond Petit.
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PEGASE N°45-46 Mai 1987
La Grande Galerie.
- Bernard Chenel.
La restauration de l'Avion n°3.
- Pierre Lissarrague.
Formes et couleurs. La Grande Galerie en avant première.
- Jacques Poillot.
Les problèmes de l'architecte.
- Christian Marchant.
La Grande Galerie.
- Bernard Chenel.
La restauration de l'Avion n°3.
- Pierre Lissarrague.
Formes et couleurs. La Grande Galerie en avant première.
- Jacques Poillot.
Les problèmes de l'architecte.
- Christian Marchant.
DISPONIBLE
PEGASE N°47 Septembre 1987
Guynemer. Les hommes passent. La France reste.
- Lucien Robineau.
Les "Vieux Charles" se suivent et ne se ressemblent pas.
- Edmond Petit.
A propos du planeur "Massia-Biot".
- Pierre Lissarrague.
Guynemer. Les hommes passent. La France reste.
- Lucien Robineau.
Les "Vieux Charles" se suivent et ne se ressemblent pas.
- Edmond Petit.
A propos du planeur "Massia-Biot".
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°48 Décembre 1987
Le vol de 300 mètres de Clément Ader à Satory.
- Pierre Lissarrague.
14-15 Octobre 1927. Costes et Le Brix réussissaient sans escale la première traversée aérienne de l'Atlantique Sud.
- Jean-Yves Lorant.
14 Octobre 1947. "Chuck" Yeager passe mach 1.
- Stéphane Nicolaou.
Les camouflages utilisés par l'aviation Allemande au cours de la Grande Guerre.
- André Lombard.
Le planeur Massia-Biot 1882- 1884.
- Pierre Lissarrague.
Le vol de 300 mètres de Clément Ader à Satory.
- Pierre Lissarrague.
14-15 Octobre 1927. Costes et Le Brix réussissaient sans escale la première traversée aérienne de l'Atlantique Sud.
- Jean-Yves Lorant.
14 Octobre 1947. "Chuck" Yeager passe mach 1.
- Stéphane Nicolaou.
Les camouflages utilisés par l'aviation Allemande au cours de la Grande Guerre.
- André Lombard.
Le planeur Massia-Biot 1882- 1884.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°49 Avril 1988
Un monoplan à aile basse en 1917. L'avion du laboratoire Eiffel.
- Jean Devaux.
Paul Lengellé, peintre de l'air.
- Alain Degardin.
Un monoplan à aile basse en 1917. L'avion du laboratoire Eiffel.
- Jean Devaux.
Paul Lengellé, peintre de l'air.
- Alain Degardin.
DISPONIBLE
PEGASE N°50 Juin 1988
Le Morane-Saulnier de la Méditerranée.
- Alain Degardin et Luc Berger.
Le moteur utilisé par Roland Garros pour sa traversée de la méditerranée.
- Raymond Marchal.
La naissance du tir axial des avions de chasse.
- Paul Joly et J. Devaux.
Le 5 Octobre : disparition.
- Edmond Petit.
Le Morane-Saulnier de la Méditerranée.
- Alain Degardin et Luc Berger.
Le moteur utilisé par Roland Garros pour sa traversée de la méditerranée.
- Raymond Marchal.
La naissance du tir axial des avions de chasse.
- Paul Joly et J. Devaux.
Le 5 Octobre : disparition.
- Edmond Petit.
DISPONIBLE
PEGASE N°51 Octobre 1988
Les appellations des avions militaires français pendant la Grande Guerre.
- Jean Devaux.
La restauration du Caudron G4 du Musée de l'Air.
- Pierre Lissarrague.
La fête est finie...
- Gilbert Biousse.
Les appellations des avions militaires français pendant la Grande Guerre.
- Jean Devaux.
La restauration du Caudron G4 du Musée de l'Air.
- Pierre Lissarrague.
La fête est finie...
- Gilbert Biousse.
DISPONIBLE
PEGASE N°52 Décembre 1988
L'hélice d'Ader.
- Pierre Lissarrague.
Au gui l'an neuf.
- Edmond Petit.
L'hélice d'Ader.
- Pierre Lissarrague.
Au gui l'an neuf.
- Edmond Petit.
DISPONIBLE
PEGASE N°53 Avril 1989
Le Junkers F 13 du musée.
- Bernard Chenel.
Il y a 40 ans... le 15 février 1949. Premier vol du Bréguet "Deux Ponts".
- Jacques Noetinger.
Il y a 60 ans... en 1929. L'indochine puis Madagascar.
- Jacques Noetinger.
A la une... Première. L'Atlantique Nord.
- Edmond Petit.
D'Albatross à Daedalus.
- Jean-François Quilici.
Les années "Neuf" (suite).
Le Junkers F 13 du musée.
- Bernard Chenel.
Il y a 40 ans... le 15 février 1949. Premier vol du Bréguet "Deux Ponts".
- Jacques Noetinger.
Il y a 60 ans... en 1929. L'indochine puis Madagascar.
- Jacques Noetinger.
A la une... Première. L'Atlantique Nord.
- Edmond Petit.
D'Albatross à Daedalus.
- Jean-François Quilici.
Les années "Neuf" (suite).
DISPONIBLE
PEGASE N°54 Mai 1989
Il y a 80 ans... le 25 juillet 1909. Le Français Blériot vient de traverser la Manche en aéroplane.
- Gilbert Biousse.
Avant la traversée de la Manche les douze premiers aéroplanes Louis Blériot.
- Jean Devaux et Michel Marani.
Les moteurs du Concorde.
- Raymond Marchal.
Concorde en ligne.
- Pierre Chanoine.
Concorde. Du prototype à l'avion de série.
- H. Perrier.
L'autoplan Lacroix 2 LB 7 du musée.
- Pierre Willlefer.
Il y a 80 ans... le 25 juillet 1909. Le Français Blériot vient de traverser la Manche en aéroplane.
- Gilbert Biousse.
Avant la traversée de la Manche les douze premiers aéroplanes Louis Blériot.
- Jean Devaux et Michel Marani.
Les moteurs du Concorde.
- Raymond Marchal.
Concorde en ligne.
- Pierre Chanoine.
Concorde. Du prototype à l'avion de série.
- H. Perrier.
L'autoplan Lacroix 2 LB 7 du musée.
- Pierre Willlefer.
DISPONIBLE
PEGASE N°55 Octobre 1989
Le 30 septembre 1929. Premier en vol en France d'un avion équipé d'un moteur à huile lourde. Le Clerget 9 A.
- Raymond Marchal.
Il y a 80 ans... en 1909. L'architecte et le meeting.
- Edmond Petit.
A propos des premiers brevets de pilote d'avion.
- Elisabeth Boselli.
Etonnante "Caravelle".
- Jacques Noetinger.
Le 7 juillet 1945. A propos de l'Arsenal VB 10-01.
- Roger Receveau.
Le 30 septembre 1929. Premier en vol en France d'un avion équipé d'un moteur à huile lourde. Le Clerget 9 A.
- Raymond Marchal.
Il y a 80 ans... en 1909. L'architecte et le meeting.
- Edmond Petit.
A propos des premiers brevets de pilote d'avion.
- Elisabeth Boselli.
Etonnante "Caravelle".
- Jacques Noetinger.
Le 7 juillet 1945. A propos de l'Arsenal VB 10-01.
- Roger Receveau.
EPUISE
PEGASE N°56 Décembre 1989
1990 Année Ader.
- Pierre Lissarrague.
Centenaire du premier décollage d'un avion à moteur.
- Pierre Lissarrague.
Les premiers avions à réaction Heinkel He 176 et He 178.
- Alfred Bodemer.
Comment l'IGN à acquis ses premiers B-17G.
- Bernard Chenel.
Aventure en Mauritanie. Le raid Paris-Dakar du 11 août 1919.
- Lucien Coupet.
Le Blériot XI-2 de Pégoud.
- Gilbert Biousse.
1990 Année Ader.
- Pierre Lissarrague.
Centenaire du premier décollage d'un avion à moteur.
- Pierre Lissarrague.
Les premiers avions à réaction Heinkel He 176 et He 178.
- Alfred Bodemer.
Comment l'IGN à acquis ses premiers B-17G.
- Bernard Chenel.
Aventure en Mauritanie. Le raid Paris-Dakar du 11 août 1919.
- Lucien Coupet.
Le Blériot XI-2 de Pégoud.
- Gilbert Biousse.
DISPONIBLE
PEGASE N°57 Avril 1990
1990 - Année Clément Ader. L'homme qui donna des ailes au Monde.
- Service Historique de l'Armée de l'Air.
Une mission de reconnaissance sur l'Allemagne en Potez 63/7 - La drôle de guerre.
- André Verge.
Revenir de la lune.
- Anne-Catherine Souchon.
1990 - Année Clément Ader. L'homme qui donna des ailes au Monde.
- Service Historique de l'Armée de l'Air.
Une mission de reconnaissance sur l'Allemagne en Potez 63/7 - La drôle de guerre.
- André Verge.
Revenir de la lune.
- Anne-Catherine Souchon.
EPUISE
PEGASE N°58 Juin 1990
Clément Ader et les moteurs à explosions.
- Raymond Marchal.
La formule des appareils bipoutres à moteur propulsif... ...bien des déceptions.
- Jacques Noetinger.
Les plus belles années d'Ader. Le planeur en plumes d'oie.
- Pierre Lissarrague.
Clément Ader et les moteurs à explosions.
- Raymond Marchal.
La formule des appareils bipoutres à moteur propulsif... ...bien des déceptions.
- Jacques Noetinger.
Les plus belles années d'Ader. Le planeur en plumes d'oie.
- Pierre Lissarrague.
DISPONIBLE
PEGASE N°59 Septembre 1990
Jean Dabry, pionnier de l'Aéropostale.
- Jean Macaigne.
La restauration d'Ariane.
- Gilbert Biousse.
La SNECMA et son Musée.
- Jacques Poillot.
Centenaire du vol motorisé de Clément Ader.
Salon d'Automne 90 - La conquête de l'air et de l'espace.
- Edmond Petit.
Jean Dabry, pionnier de l'Aéropostale.
- Jean Macaigne.
La restauration d'Ariane.
- Gilbert Biousse.
La SNECMA et son Musée.
- Jacques Poillot.
Centenaire du vol motorisé de Clément Ader.
Salon d'Automne 90 - La conquête de l'air et de l'espace.
- Edmond Petit.
DISPONIBLE
PEGASE N°60 Décembre 1990
Les hélices contra-rotatives.
- Raymond Marchal.
Ader au Musée de l'Air.
- Alain Dégardin.
Atterrissage au "Grand Palais".
- Edmond Petit.
A propos de la tapisserie "Histoire de Vol".
- Albert Vanber.
Les ailes du Lion.
- Jacques Poillot.
Moteur! Exposition BMW.
- Jacques Poillot.
Les hélices contra-rotatives.
- Raymond Marchal.
Ader au Musée de l'Air.
- Alain Dégardin.
Atterrissage au "Grand Palais".
- Edmond Petit.
A propos de la tapisserie "Histoire de Vol".
- Albert Vanber.
Les ailes du Lion.
- Jacques Poillot.
Moteur! Exposition BMW.
- Jacques Poillot.
DISPONIBLE
PEGASE N°61 Mars 1991
Les dessous de la restauration de l'Avion 3 au Musée de l'Air (1978- 1990).
- Pierre Lissarrague.
Peintre et pilote. Georges Beuville (1902-1982).
- Alain Degardin.
La motorisation à vapeur Ader. La machine de l'Avion 3.
- Paul Simonet.
Les avions ayant marqué une étape dans l'essor du transport aérien.
- Jacques Noetinger.
Les dessous de la restauration de l'Avion 3 au Musée de l'Air (1978- 1990).
- Pierre Lissarrague.
Peintre et pilote. Georges Beuville (1902-1982).
- Alain Degardin.
La motorisation à vapeur Ader. La machine de l'Avion 3.
- Paul Simonet.
Les avions ayant marqué une étape dans l'essor du transport aérien.
- Jacques Noetinger.
DISPONIBLE
PEGASE N°62 Juin 1991
Juin 1916, cocardes françaises sur Berlin.
- Jean Devaux.
Rateau et l'aviation.
- Alfred Bodemer.
Juin 1916, cocardes françaises sur Berlin.
- Jean Devaux.
Rateau et l'aviation.
- Alfred Bodemer.
DISPONIBLE
PEGASE N°63 Octobre 1991
Une nouvelle avance dans la connaissance de l'Eole d'Ader.
- Pierre Lissarrague.
Brindejonc des Moulinais.
- Jacques Poillot.
Une nouvelle avance dans la connaissance de l'Eole d'Ader.
- Pierre Lissarrague.
Brindejonc des Moulinais.
- Jacques Poillot.
DISPONIBLE
PEGASE N°64-65 Janvier 1992
Un passionné d'aviation, l'Ingénieur Général Raymond Marchal.
- Pierre Lissarrague.
Histoire du Junker 52.
- Pierre Lapertot.
Un passionné d'aviation, l'Ingénieur Général Raymond Marchal.
- Pierre Lissarrague.
Histoire du Junker 52.
- Pierre Lapertot.
DISPONIBLE
PEGASE N°66 Juillet 1992
Après la Manche - Eléments pour un catalogue des aéroplanes Blériot 1909- 1914.
- Jean Devaux et Michel Marani.
Après la Manche - Eléments pour un catalogue des aéroplanes Blériot 1909- 1914.
- Jean Devaux et Michel Marani.
DISPONIBLE
